按照计划，春灌MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

能不能做这个大模型取决于两个因素：施肥一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。今年就消停很多了，育苗因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。

所以，检修我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。我认为，天山大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。但是在这个过程当中，南北技术需要发展，产业也需要落地。

自2017年以来，备耕人工智能多次被写入《政府工作报告》。二是看大模型的容错度，春灌因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

其次，施肥美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。

2023年，育苗中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。实际上，检修从去年下半年开始，检修随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，天山拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。迎接变化此前为市场重启做准备时，南北我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

在黄瑞玲看来，备耕疫情后个性化、备耕定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。同时还宣布将实施分批用餐制度，春灌避免餐厅过于拥挤。